คู่มือการซื้อรถ

การผลิตรถยนต์ของอังกฤษได้สูง 17 ปีเนื่องจากอยู่ในช่วงเวลาที่จะได้รับการบันทึกตลอดเวลาภายในสิ้นทศวรรษที่ผ่านมาแม้จะเป็นอันตรายจาก Brexit การเจรจาการค้า
ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกไปยังมากกว่า 160 ประเทศทั่วโลกโรงงานในสหราชอาณาจักรผลิตรถยนต์ 1,722,698 คันในปี 2559 ซึ่งพิจารณามากที่สุดว่าปี 1999 และเพิ่มขึ้น 8.5 % ในปี 2558 ตามตัวเลขจาก SMMT
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

•รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหราชอาณาจักร
ด้วย Jaguar Land Rover สนับสนุนผู้เล่นตัวจริงที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรรวมกับความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของ Vauxhall Astra ที่ทำขึ้นโดย Ellesmore Port และโรงงาน Sunderland ของนิสสันในสหราชอาณาจักรคาดว่าจะเอาชนะสถิติปี 1972 และละเมิดรถยนต์สองล้านคันที่ผลิตในปี 2563
แม้จะมีอันตรายอย่างต่อเนื่องของอัตราภาษีศุลกากรซึ่งได้เห็นการลงทุนในตลาดยานยนต์ลดลงเกือบ 1 พันล้านปอนด์ในปี 2559 ปีก่อน 2.5 พันล้านปอนด์มีการกระทำ แต่ลดลงเหลือ 1.6 พันล้านปอนด์ในปีที่แล้ว
Mike Hawes ผู้บริหารระดับสูงของ SMMT ยอมรับว่าสิ่งนี้ลดลงจากความไม่แน่นอนที่เกิดจากการลงคะแนนเสียงของ Brexit แต่การกล่าวว่าข้อผูกพันเกี่ยวกับวงจรผลิตภัณฑ์ที่ทำไปแล้วจะช่วยให้ตลาดยานยนต์ของสหราชอาณาจักรเติบโตอย่างต่อเนื่องในระยะสั้น
แต่เขากล่าวเสริมว่า: “มันเป็นการลงทุนที่น่ากังวลเล็กน้อยเราก็จับตาดูมันเราเห็นว่า บริษัท อย่างน้อยการตัดสินใจลงทุนที่ล่าช้าจนกว่าจะมีความมั่นใจมากขึ้น”
80% ของรถยนต์ที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรมีไว้สำหรับการส่งออก
สหราชอาณาจักรส่งออกรถยนต์ 80 เปอร์เซ็นต์ที่ผลิตในประเทศด้วยการบัญชีของสหภาพยุโรปมากกว่าครึ่ง สหรัฐฯคิดเป็นร้อยละ 14.5 ของการส่งออกและเพิ่มขึ้นเกือบครึ่งปีที่ผ่านมาตลาดนี้ในสหรัฐอเมริกาอาจตกอยู่ภายใต้อันตรายเนื่องจากการเลือกตั้งประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์
Hawes กล่าวว่า: “เราต้องการทราบว่าเกิดอะไรขึ้นในสระน้ำสหรัฐอเมริกาเป็นตลาดที่สำคัญและเราต้องการมุมมองระดับโลกเราจะเติบโตและค้าขายในระดับสากล”
โอกาสที่อาจเกิดขึ้นอย่างหนึ่งจาก Brexit ตาม Hawes คือหากผู้ผลิตยังคงอยู่ห่วงโซ่อุปทานของพื้นบ้านอาจเพิ่มขึ้นตามนโยบายของข้อกำหนดต้นทาง
•คุณสามารถพึ่งพาตัวเลขยอดขายรถยนต์ใหม่ของสหราชอาณาจักรได้หรือไม่?
ปัจจุบันมีการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ร้อยละ 60 และชิ้นส่วนที่ทำในสหภาพยุโรปนับรวมถึงการนับจำนวนบนรถที่ทำจากสหราชอาณาจักร หากสหราชอาณาจักรต้องไปอยู่คนเดียวจะต้องใช้โรงงานส่วนหนึ่งอีกมากเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย

และประมาณ 4 พันล้านยูโรของชิ้นส่วน – เช่นล้ออัลลอยด์ – ปัจจุบันที่ทำนอกสหราชอาณาจักรสามารถผลิตได้ที่นี่โดยไม่ต้องมีทักษะพิเศษหรือความเชี่ยวชาญ
Hawes กล่าวว่า: “มีอันตรายต่ออุตสาหกรรมหากเราไม่บรรลุนโยบายของธรณีประตูต้นกำเนิดห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นสามารถเพิ่มขึ้นได้ แต่คุณต้องการผู้ผลิตที่นี่ตั้งแต่แรก”
คุณคิดว่าอนาคตจะเป็นอย่างไรสำหรับการผลิตรถยนต์ในสหราชอาณาจักร แจ้งให้เราทราบในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …