คู่มือการซื้อรถ

การทดสอบ MOT จะต้องเข้มงวดขึ้นโดยมีรถยนต์ต้องบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นในอนาคต . การตรวจสอบความมั่นคงประจำปีจะได้รับการปรับปรุงเพื่อรับประกันการพัฒนาล่าสุดในเทคโนโลยีความปลอดภัยได้รับการตรวจสอบเพื่อรับประกันการทำงานที่เหมาะสม
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

Neil Barlow หัวหน้านโยบาย MOT ที่ DVSA กล่าวว่า“ MOT จะต้องเปลี่ยนหากมีประโยชน์ทั้งในแง่ของระบบความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษ”

รายการตรวจสอบการทดสอบ MOT: คำแนะนำด้านบนเพื่อช่วยให้รถผ่านรถของคุณเป็นครั้งแรก

“ ผู้ผลิตใช้ความพยายามอย่างมากในการพัฒนาเทคโนโลยีที่น่ารักซึ่งใช้กับรถยนต์สมัยใหม่ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน” บาร์โลว์กล่าว “ เราอาจต้องการที่จะตรวจสอบว่าระบบเหล่านั้นจะทำงานได้ดีขึ้น”
บาร์โลว์กล่าวเสริมว่าในขณะที่“ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นทันที” ในท่อเกี่ยวกับการทดสอบที่ยากขึ้นเขาก็“ กระตือรือร้นที่เราจะได้รับ” การทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่รุนแรงขึ้นและการตรวจสอบระบบความปลอดภัย
การทดสอบ MOT นั้นไม่น่าจะเข้มงวดมากจนรถยนต์จะต้องปฏิบัติตามขีด จำกัด การปล่อยมลพิษที่พวกเขาเข้ามาเมื่อพวกเขาผ่านกระบวนการอนุมัติประเภทเนื่องจากการสึกหรอของเครื่องยนต์และด้านอื่น ๆ ของการย่อยสลายหมายความว่ารถยนต์มักจะสะอาดน้อยลงเมื่ออายุมากขึ้น
“ เห็นได้ชัดว่าจะไม่กลับไปที่การออกแบบโรงงานและจะต้องเป็นบริการที่ราคาไม่แพงสำหรับอุตสาหกรรม” บาร์โลว์กล่าว เขากล่าวเสริมว่า:“ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่วางแผนไว้ว่ามีวันที่ แต่นี่คือทิศทางของการเดินทาง – การปล่อยมลพิษจะเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบ…. มันอาจจะชัดเจนเมื่อเรามองไปข้างหน้าว่าถ้าเราต้องการขับรถโดยรวม ระดับการปล่อยก๊าซ … เราต้องตรวจสอบว่ารถยนต์กำลังดำเนินการตามที่ได้รับการออกแบบ”

อธิบายการทดสอบเศรษฐกิจและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก WLTP และ RDE

การตรวจสอบการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นอย่างนี้ส่วนหนึ่งจะถูกขับเคลื่อนโดยเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแห่งชาติเพื่อประโยชน์ร่วมกันของประเทศบาร์โลว์กล่าวว่า:“ เป้าหมายของรัฐบาลเหล่านั้นมีไว้สำหรับเราใช่ไหม? พวกเขามีไว้เพื่อเราและสุขภาพของเรา มันไม่ได้เกี่ยวกับการบรรลุเป้าหมายของรัฐบาล Draconian มันเกี่ยวกับการปรับปรุงสุขภาพของเราและถ้าเราสามารถให้รถยนต์ทำงานได้ดีขึ้นตามที่พวกเขาได้รับการออกแบบนั่นควรเป็นสิ่งที่ดี”
ระบบความปลอดภัยขั้นสูงที่จะตรวจสอบในเวลา MOT
เมื่อเปลี่ยนไปสู่ความปลอดภัยรถยนต์ใหม่ทุกคันที่ขายในยุโรปจากปี 2565 จะต้องมีระบบความปลอดภัยหลายระบบรวมถึงการสนับสนุนความเร็วอัจฉริยะ (รูปแบบของตัว จำกัด ความเร็ว) รวมถึงการเบรกฉุกเฉินฉุกเฉินและความช่วยเหลือในการรักษาเลน ระบบเช่นนี้ซึ่งติดตั้งสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบ MOT ในอนาคตแม้ว่าเทคโนโลยีใดที่จะถูกตรวจสอบยังไม่ได้ตัดสินใจ

“ เราพูดถึงการเบรกฉุกเฉิน” บาร์โลว์กล่าว “ จากมุมมองของผู้ขับขี่คุณอาจพูดว่า“ ฉันคาดหวังว่าจะได้รับการทดสอบ” แต่โหมดความล้มเหลวคืออะไร? เราพบอะไรกับประสบการณ์ของการให้บริการนี้สักพัก? มันผิดจริงเหรอ? ผิดอะไรผิดอะไร?

รถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร

“ สิ่งที่เราต้องการทดสอบคือสิ่งที่ผิดพลาด ไม่มีประเด็นในการทดสอบสิ่งที่พิสูจน์ได้ว่าน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ฉันไม่ได้บอกว่า [AEB] เป็นหนึ่งในนั้น .. แต่เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นหลักฐานตามสิ่งที่เรารวมไว้ในการทดสอบ”
การเป็นหุ้นส่วน

ต้องการขายรถของคุณหรือไม่?
ค้นหาข้อเสนอที่ดีที่สุดของคุณจากดีลเลอร์กว่า 4,000 รายและขายมากถึง 1,000 ปอนด์ มันง่ายมาก

ขาย ‘ยอดเยี่ยม’ trustpilot ของคุณ

บาร์โลว์เน้นว่าการตรวจสอบขั้นพื้นฐานเช่นการสร้างความมั่นใจว่าการเดินป่าเป็นความลึกที่เหมาะสมมักจะเป็นแกนหลักของ MOT โดยกล่าวว่า:“ พื้นฐานมีความสำคัญมากและเราไม่ต้องการสูญเสียสิ่งเหล่านั้น”
คุณมีความคิดเห็นอย่างไรกับการทดสอบการปล่อยมลพิษและชุดความปลอดภัยที่รุนแรงขึ้น เข้าร่วมอาร์กิวเมนต์ในความคิดเห็น …